Шипованные шины: почему они надежнее и безопаснее в зимний период

«Зима, крестьянин, торжествуя, на дровнях обновляет путь….». Прекрасные строки великого русского поэта. Как было просто водителю раньше! Не было проблемы выбора шин: летние или зимние, шипованные или фрикционные («липучки»). Но сейчас, в век скоростей, автомобилисты просто обязаны определиться с подходящим типом этих изделий. В какую резину обуть стального коня зимой (летнюю или зимнюю), вопрос не стоит. Но вот что выбрать: шипованные шины или без шипов, нужно разобраться.

Принимаем решение

Чтобы сделать правильный выбор типа шин, нужно понимать, какая температура ожидает предстоящей зимой. Учесть, в каком состоянии дорожное покрытие обычно бывает, чистят ли его. Езда по каким дорогам будет совершаться: городским или загородным. В большинстве регионов страны зимние погодные условия достаточно жесткие, с температурами ниже 10-15 градусов, а дороги если чистят, то не все и редко. Определяться с видом авторезины нужно, ориентируясь на ее тормозные, сцепные, разгонные качества. Здесь мнения специалистов по итогам многих тестов очень схожи – необходимо выбирать шины зимние шипованные.

Почему резина с шипами надежнее на зимних дорогах?

На ледовом покрытии сцепных свойств одних ламелей фрикционных покрышек явно недостаточно, они заметно проигрывают шипованным в надежности. Шипованные изделия, помимо ламелей, имеют шипы различной конструкции. Лучшие шипованные шины самых известных марок, оборудованы специальной формой шипа трапециевидной формы с максимально возможной длиной рабочей поверхности. Благодаря наличию этих элементов, такие шины гораздо увереннее ведут себя на ледовом покрытии, они хорошо тормозят, автомобилем легче управлять, он быстрее разгоняется.

Можно возразить, что на городских трассах лед обычно идет вперемешку с асфальтом, тогда «липучка» лучше. Но эксперты уверяют, сегодня подкладка для шипа выполняется из специальной термоактивной резины, которая позволяет ему «спрятаться» в глубине протектора. Это дает элементу возможность сохраняться, не выпадая, а автомобилю – лучше тормозить или разгоняться.

При контакте теплой шины со снегом или льдом происходит создание водяной пленки и эффекта слэшпленинга или зимнего аквапланирования. Здесь особых различий и явных преимуществ этих изделий не видно, так как все будет зависеть от конкретной марки резины и степени износа протектора. При прохождении снежных заносов и наличии подтаявшего снега, шипованные шины выигрывают, потому что дают дополнительные сцепные свойства покрышке.

Уровень шума и комфорта, создаваемый авторезиной данного типа, на высоте. Благодаря современным технологиям, они стали гораздо «тише», и составляют фрикционным большую конкуренцию. Да и будет ли важен водителю факт низкого шума, если не хватит 10 см, чтобы остановиться на ледовой дороге перед другим автомобилем?

Каков итог?

Подводя итоги вышесказанного, сделаем вывод. Если нет уверенности в качестве дорог, когда температура 15-20 холода, не очень принципиален уровень шума, однозначно, стоит купить шипованные шины, чтобы чувствовать себя уверенно и безопасно.